tai nghe mh750 zin của sony (bài review đọc comment của vip member bên sony việt khen nhiều về con này lắm comment # 6 #7 .... "
"MH750 đủ sức cho ra những âm bass cực mạnh, lực, chắc, sâu, rền vang, trebe và mid hài hòa cân đối, theo đánh giá chủ quan của em là hay hơn cả livesound hoặc dòng extrabass in-ear của Sony hiên tại.....
click vào để xem ảnh...
nhiều bạn tâm lý nói màn loa đen hay trắng. mình bán hàng zin bóc máy đương nhiên màn loa trắng đen gì cũng có) và luu ý là màn đen không phải hàng fake đâu nhé , chẳng qua các bạn nghe thiên hạ đồn thôi, chứ như nhau hết nhé ^^. link và hình comment dẫn chứng nhé cũng trong topic review trang 4 cho ra cho các bạn dễ đọc và chon đúng mình là xài màn đen hay trắng nghe hay hơn nhé. vì loại màn đen mình cũng có nhé. thường thì màng trắng là máy nào cũng xài dc , âm tốt hết . đa số là vậy nên mình nhập màng loa trắng bạn nào thich đen cung có
click vào để xem ảnh...
1. Tai nghe MH-750 cũng khá nổi tiếng chuẩn cho Xperia 2012 (Sony Xperia T, TX, V, E, S, P, U, Ion, Go, Sola...), dùng được cho các đời iPhone, Laptop và các dòng Smartphone + Máy tính bảng khác
loại màng loa trắng--
2. Tai nghe MH-EX300AP chuẩn theo máy Xperia Z mới ra, dùng được cho tất cả các loại Xperia 2012 trở lên và các dòng Smartphone khác (iPhone, Samsung, Nokia, HTC, LG, Sky...), có hỗ trợ chuyển bài, bass chắc, âm bổng có độ trung thực cao và âm trầm sâu lắng mạnh mẽ
(chất lượng thì khỏi bàn cãi về 2 em này nha)
adnguyentainghe
Đối với các bạn mới bước chân vào nghề may, hoặc các bạn mới tập làm quen với ngành may mặc, thì việc chọn lựa vải để may là một việc cực kỳ khó khăn. Ở TP HCM, ví dụ ra chợ Tân Bình để chọn vải, hẳn mọi người sẽ phải hoa mắt với muôn vàn loại vải với các tên gọi, đặc tính khác nhau, cùng với giá cả cũng chênh lệch rất nhiều. Hôm nay Yokool xin hướng dẫn và phân loại sơ bộ các loại vải phổ biến trên thị trường may mặc hiện tại của Việt Nam, giúp các bạn mới làm quen tránh nhầm lẫn khi lựa chọn nguyên liệu vải để may.
Các loại vải thun phổ biến
Vải thun được chia cơ bản làm 3 loại chính : thun trơn cotton, thun cá sấu, và thun lạnh
1. Thun trơn Cotton:
Là loại vải phổ biến nhất, rẻ và nhẹ, thích hợp may được nhiều kiểu áo thun khác nhau, như phổ biến nhất là áo thun cổ tròn, hoặc áo thun cổ bẻ.
Vải thun trơn cotton
a) Thun trơn 100% cotton:
Đặc tính: Sợi cotton có nguồn gốc từ sợi quả bông, chuyên sâu hơn gọi là sợi xenluloxo (sợi bông). Áo thun chất liệu cotton 100% có khả năng thấm hút mồ hôi tốt, thích hợp với khí hậu nhiệt đới của Việt Nam, tuy nhiên giá thành cao. Có thể gọi là hàng cao cấp mới dùng chất liệu vải này.
Độ co dãn: có 2 loại 2 chiều và 4 chiều, loại 4 chiều mặc sẽ thoải mái và co dãn tốt hơn
Giá cả : loại 1 giao động từ 150 ngàn ~ 190 ngàn / kg vải tùy màu sắc
b) Vải thun CVC: ( thường gọi cotton 65/35)
Đặc tính: Thành phần bao gồm 65% xơ cotton & 35% xơ PE. Vải sợi pha này mang tính chất của cả hai loại sợi cấu thành nên nó là sợi cotton và PE. Giá thành loại này cũng cao, do độ cotton chiếm đến 65%. Dùng may áo cao cấp.
Độ co dãn: 2 chiều và 4 chiều
Giá cả: giao động từ 120 ~ 150 ngàn / kg vải tùy màu sắc
c) Vải thun TC: ( thường gọi Tixi, hay cotton 35/65)
Đặc tính: Thành phần gồm 35 % xơ cotton & 65% xơ PE. Với tỉ lệ pha như vậy ta có cảm giác ngoài độ mềm mại của vải, vẫn còn độ “đứng vải” của PE. Đây là chất liệu trung bình khi làm áo thun, và được đa phần sử dụng.
Độ co dãn : 2 chiều và 4 chiều
Giá cả: giao động từ 105 ~ 35 ngàn / kg vải tùy màu sắc
d) Vải thun PE: ( Polyeste, tên thường gọi Pê-Ơ )
Đặc tính: thành phần gồm 100% sợi PE, những chiếc ao thun có thành phần sợi PE thường có độ bền cao và ít bị nhàu. Vải ít bị co khi sử dụng. Giá thành mểm, nên được phổ biến.
Độ co dãn: 2 chiều, rất ít co dãn
Giá cả : rẻ, khoảng 60 ~ 90 ngàn / kg vải tùy màu sắc
2. Vải Thun may áo polo:
Áo thun cá sấu (lacoste) hồng nhạt
a) Vải cá mập:
Đặc tính: vải được dệt kim, mắt lưới to hơn vải thun trơn, có độ nhám.
Độ co dãn : 2 chiều, ít dãn
Giá cả: trung bình, khoảng 100~130 ngàn / kg vải tùy màu sắc (35% cotton)
b) Vải cá sấu:
Đặc tính : làm bằng vải Cotton, nhưng loại vải này mắt vải dệt to hơn ( lỗ lưới đan dệt to hơn cotton thường) mà năm 1933 xuất hiện trên thị trường Pháp. Mắt dệt nhỏ và mịn hơn loai cá mập.
Độ co dãn : 4 chiều
Giá cả : trung bình, khoảng 120 ~ 140 ngàn / kg vải tùy màu sắc (35% cotton)
Vải thun may áo polo cũng được chia làm 4 loại chất liệu : PE, cotton 35%, cotton 65%, và cotton 100%
Vải thun lạnh
Đặc tính : 100% nguyên liệu từ PE, bề mặt phải bóng láng, co dãn 1 chiều, không có lông vải, thích hợp in chuyển nhiệt. Vải mè cũng là 1 loại thun lạnh, có hạt như hạt mè trên thân vải.
Độ co dãn : 2 chiều
Giá cả : trung bình, khoảng 80~ 100 ngàn / kg vải tùy màu sắc
Cách phân biệt chất liệu vải cao cấp cotton hay poly
Vải có thành phần poly sẽ tăng độ cứng, không hút mồ hôi.
Vải có nhiều cotton sẽ mềm mại và thấm hút mồ hôi tốt hơn.
Các phân biệt thành phần cotton trong vải
Hiện tại, áo thun đồng phục Yokool chủ yếu sử dụng vải thun 65/35 và cotton 100% để may đồng phục, áo lớp và áo nhóm. Các bạn có nhu cầu xin liên hệ để biết thêm chi tiết. Còn một đặc điểm nữa là khi in áo thun, vải càng mịn, càng ít lông thì mực in lên càng đẹp.
http://yokool.vn/blog/cach-chon-vai-thun
Điện thoại ngoài chức năng nghe gọi thì nhiều người còn dùng nó để nghe nhạc, với điện thoại Android thì bạn sướng hơn một chút với việc có được nhiều lựa chọn phần mềm cũng như tuỳ chỉnh để nghe ngon hơn. Bài viết sau hướng dẫn cách cài đặt bộ phần mềm Walkman,PureXAudio cùng với Viper4Android FX,và IRS Equalizer. Combo này dành cho các máy đang chạy Android 4.x (JB/ICS). Sau khi cài đặt thì bạn sẽ có phần mềm nghe nhạc Walkman của Sony với âm thanh PureXAudio, các tuỳ chỉnh chế độ đặc biệt của Viper4Android. Bài viết hơi dài và được cập nhật thường xuyên vì thế nên đọc hết một vài lần rồi hãy thực hiện.
YÊU CẦU: MÁY ĐÃ ROOT
TẤT CẢ UPDATE NẰM Ở POST 2 VÀ LINK DOWNLOAD NẰM Ở TRANG SOURCEFORGE.NET Click Here
TẤT CẢ NHỮNG GÌ CÁC BẠN CẦN DOWNLOAD + UPDATE ĐỀU NẰM HẾT TRONG ĐÂY
https://sourceforge.net/projects/tumlumtala/files/?
TẤT CẢ NHỮNG GÌ CÁC BẠN CẦN DOWNLOAD + UPDATE ĐỀU NẰM HẾT TRONG ĐÂY
https://sourceforge.net/projects/tumlumtala/files/?
Bài viết sau đây mình sẽ hướng dẫn các bạn cài đặt bộ phần mềm nghe nhạc:
Walkman + PureXAudio + Viper4Android FX + IRS Equalizer
Lưu ý đây là bộ Phần mềm chỉ dành cho các dòng máy chạy JB/ICS
Riêng Viper4Android FX + IRS Equalizer, các dòng máy chạy GB cũng có thể chạy tốt, có điều ko trải nghiệm được Walkman + PureXAudio, nhưng đối với các đời 2.3.x thì cũng có thể gọi là 1 bước đột phá.
CHÚ Ý: NHỚ ĐỌC KỸ HƯỚNG DẪN VÀ LÀM ĐÚNG CÁC BƯỚC MÌNH ĐÃ HƯỚNG DẪN, VÌ MÌNH ĐÃ TEST VÀ ĐƯA RA PHẦN TÙY CHỈNH TỐI ƯU, CÁC PHẦN KHÁC TƯƠNG ĐỐI DỄ, CÁC BẠN CÓ THỂ CHỈNH THEO Ý RIÊNG MÌNH.
Lưu Ý: Trước khi cài 4 món ăn chơi này thì các bạn phải cài Busybox vô trước
Mở Busy Box lên đợi nó load 100% rồi bấm Install - Smart install
HƯỚNG DẪN CÀI ĐẶT V4A CHO CÁC DÒNG ANDROID ĐỜI 2.3.X VÀ 4.X.X:
Đầu tiên các bạn cài Viper4Android FX + Viper4Android XHiFi+ IRS Equalizer, Link tải ở đầu trang.
Trong bản tải của Viper4Android FX sẽ có 2 bản dành cho 2.3.x và 4.x.x tùy các bạn đang xài bản bao nhiêu thì cài cho đúng thôi
, giải nén đến khi nào thấy file cài đặt có định dạng là .APK nha mấy bạn. File cài đặt là APK nên các bạn chỉ cần cài bình thường, hoặc có thể dùng root explorer copy 2 file apk bỏ vào system -- app rồi reboot lại máy, để đạt hiệu quả tối ưu, tránh lỗi vặt
Đối với các dòng HTC thì các bạn copy 2 file APK vào máy --- dùng root explorer copy vào system --- app --- restart lại máy.
Viper4Android FX sẽ cho hiệu ứng về âm thanh. (tích hợp XHiFi từ bản 2.2.1.0 update 16-07)
Bản IRS sau khi down về các bạn giải nén ra 1 thư mục, Copy nó vào trong điện thoại.
-LƯU Ý: KHI CÀI XONG FX CÁC BẠN MỞ LÊN MÀ SUPER USER KHÔNG CHO PHÉP THÌ MỞ SUPER USER TRÊN MÁY CỦA MÌNH LÊN XEM ĐÃ CẤP QUYỀN CHO FX CHƯA, NẾU CHƯA THÌ CÁC BẠN BẤM VÀO VÀ CHỌN DÒNG ĐẦU TIÊN LÀ GRANT --- DÒNG THỨ 2 LÀ GLOBAL DEFAULT ===> SAVE LẠI
+Viper4Android FX ---- Cài Xong mở lên --- bấm Update --- Chọn đúng dòng CPU của máy mình đang xài
-NEW FX 2211
ZTE U880 or same CPU(PXA920), choose "Without VFP (PXA920)" (Convolver disabled)
Tegra2, ARM or any CPU with freq equal/less than 800MHz, choose "With VFP"
Qualcomm of freq higher than 800MHz - single/dual core, choose "CortexA8 with NEON"
ALL other Dual-core,Quad-core,Octa-core, choose "CortexA9/15 with NEON"
Sau đó các bạn mở lần lượt V4A FX lên vào chọn như sau:
- trong phần option các bạn chọn " Switch to Safe Mode" và chọn " FX Compatible Mode --- chọn Compatilble"
Sau đó vô Setting--Sound --- Music Effect chọn MUSICFX hoặc bất kì hiệu ứng nào khác trừ 2 cái V4A ra.
-LƯU Ý: TRONG PHẦN MUSIC EFFECT CÁC BẠN CHỌN 1 HIỆU ỨNG KHÁC NGOÀI FX, VÍ DỤ BẠN CHỌN MUSIC FX THÌ NÓ SẼ CHẠY 1 LẦN 2 CÁI MUSIC FX --- V4A FX
+ Restart lại máy
- Đối với Viper4Android FX:
Các bạn mở V4A FX lên và chỉnh như sau trong phần Headset:
- Master Power: check
- Playback Gain Control: check
+ Effect Strength: Moderate
- Firequalizer: check
+ Select Preset: Ascoutic
-Convolver: check
-Impulse Response các bạn bấm vô và chọn 1 trong các chế độ EQ sau đây:
+Sony Xperia Clearbass ( khuyến khích nên sử dụng)
+ SPL GoldMike Impulse w Flair
+ DBX
+ JoeMeek
+ Cassete Type IV Metal(normal) Dobly B NR
- Fidelity Control:
+ Viper Bass: check
++ Bass Mode: Natural Bass
++ Bass Frequency: 40Hz
++ Bass Boost: 6.0dB
+ Viper Clarity: check
++ Clarity Mode: Ozone+
++ Select Clarity: 8.0dB
- Auditory System Protection: check
- Các phần khác không check
( Lưu ý khi các bạn chọn ImPulse Reponse nó sẽ báo là ko tìm thấy thư mục trong đường dẫn Sdcard-- Viper4Android --- Kernel , lúc này các bạn mở Root Explorer lên, copy tất cả các thư mục trong IRS hồi nãy các bạn vừa down về vào đường dẫn Sdcard-- Viper4Android --- Kernel)
Đối với Viper4Android XHiFi: ( Đã tích hợp trong FX --- phần Clarity Mode)
Walkman + PureXAudio + Viper4Android FX + IRS Equalizer
Lưu ý đây là bộ Phần mềm chỉ dành cho các dòng máy chạy JB/ICS
Riêng Viper4Android FX + IRS Equalizer, các dòng máy chạy GB cũng có thể chạy tốt, có điều ko trải nghiệm được Walkman + PureXAudio, nhưng đối với các đời 2.3.x thì cũng có thể gọi là 1 bước đột phá.
CHÚ Ý: NHỚ ĐỌC KỸ HƯỚNG DẪN VÀ LÀM ĐÚNG CÁC BƯỚC MÌNH ĐÃ HƯỚNG DẪN, VÌ MÌNH ĐÃ TEST VÀ ĐƯA RA PHẦN TÙY CHỈNH TỐI ƯU, CÁC PHẦN KHÁC TƯƠNG ĐỐI DỄ, CÁC BẠN CÓ THỂ CHỈNH THEO Ý RIÊNG MÌNH.
Lưu Ý: Trước khi cài 4 món ăn chơi này thì các bạn phải cài Busybox vô trước
Mở Busy Box lên đợi nó load 100% rồi bấm Install - Smart install
HƯỚNG DẪN CÀI ĐẶT V4A CHO CÁC DÒNG ANDROID ĐỜI 2.3.X VÀ 4.X.X:
Đầu tiên các bạn cài Viper4Android FX + Viper4Android XHiFi+ IRS Equalizer, Link tải ở đầu trang.
Trong bản tải của Viper4Android FX sẽ có 2 bản dành cho 2.3.x và 4.x.x tùy các bạn đang xài bản bao nhiêu thì cài cho đúng thôi
, giải nén đến khi nào thấy file cài đặt có định dạng là .APK nha mấy bạn. File cài đặt là APK nên các bạn chỉ cần cài bình thường, hoặc có thể dùng root explorer copy 2 file apk bỏ vào system -- app rồi reboot lại máy, để đạt hiệu quả tối ưu, tránh lỗi vặt Đối với các dòng HTC thì các bạn copy 2 file APK vào máy --- dùng root explorer copy vào system --- app --- restart lại máy.
Viper4Android FX sẽ cho hiệu ứng về âm thanh. (tích hợp XHiFi từ bản 2.2.1.0 update 16-07)
Bản IRS sau khi down về các bạn giải nén ra 1 thư mục, Copy nó vào trong điện thoại.
-LƯU Ý: KHI CÀI XONG FX CÁC BẠN MỞ LÊN MÀ SUPER USER KHÔNG CHO PHÉP THÌ MỞ SUPER USER TRÊN MÁY CỦA MÌNH LÊN XEM ĐÃ CẤP QUYỀN CHO FX CHƯA, NẾU CHƯA THÌ CÁC BẠN BẤM VÀO VÀ CHỌN DÒNG ĐẦU TIÊN LÀ GRANT --- DÒNG THỨ 2 LÀ GLOBAL DEFAULT ===> SAVE LẠI
+Viper4Android FX ---- Cài Xong mở lên --- bấm Update --- Chọn đúng dòng CPU của máy mình đang xài
-NEW FX 2211
ZTE U880 or same CPU(PXA920), choose "Without VFP (PXA920)" (Convolver disabled)
Tegra2, ARM or any CPU with freq equal/less than 800MHz, choose "With VFP"
Qualcomm of freq higher than 800MHz - single/dual core, choose "CortexA8 with NEON"
ALL other Dual-core,Quad-core,Octa-core, choose "CortexA9/15 with NEON"
Sau đó các bạn mở lần lượt V4A FX lên vào chọn như sau:
- trong phần option các bạn chọn " Switch to Safe Mode" và chọn " FX Compatible Mode --- chọn Compatilble"
Sau đó vô Setting--Sound --- Music Effect chọn MUSICFX hoặc bất kì hiệu ứng nào khác trừ 2 cái V4A ra.
-LƯU Ý: TRONG PHẦN MUSIC EFFECT CÁC BẠN CHỌN 1 HIỆU ỨNG KHÁC NGOÀI FX, VÍ DỤ BẠN CHỌN MUSIC FX THÌ NÓ SẼ CHẠY 1 LẦN 2 CÁI MUSIC FX --- V4A FX
+ Restart lại máy
- Đối với Viper4Android FX:
Các bạn mở V4A FX lên và chỉnh như sau trong phần Headset:
- Master Power: check
- Playback Gain Control: check
+ Effect Strength: Moderate
- Firequalizer: check
+ Select Preset: Ascoutic
-Convolver: check
-Impulse Response các bạn bấm vô và chọn 1 trong các chế độ EQ sau đây:
+Sony Xperia Clearbass ( khuyến khích nên sử dụng)
+ SPL GoldMike Impulse w Flair
+ DBX
+ JoeMeek
+ Cassete Type IV Metal(normal) Dobly B NR
- Fidelity Control:
+ Viper Bass: check
++ Bass Mode: Natural Bass
++ Bass Frequency: 40Hz
++ Bass Boost: 6.0dB
+ Viper Clarity: check
++ Clarity Mode: Ozone+
++ Select Clarity: 8.0dB
- Auditory System Protection: check
- Các phần khác không check
( Lưu ý khi các bạn chọn ImPulse Reponse nó sẽ báo là ko tìm thấy thư mục trong đường dẫn Sdcard-- Viper4Android --- Kernel , lúc này các bạn mở Root Explorer lên, copy tất cả các thư mục trong IRS hồi nãy các bạn vừa down về vào đường dẫn Sdcard-- Viper4Android --- Kernel)
Đối với Viper4Android XHiFi: ( Đã tích hợp trong FX --- phần Clarity Mode)
-Tại sao MIUI Player không có tác dụng?: Mở V4A chọn FX Compatible Mode hoặc tắt chế độ MIUI default Equalizer
- Hướng dẫn cách chỉnh loa ngoài :
- trong FX , phần phone speaker
+ Master Power: check
+ Convolver: check
++++ Impulse Reponse chọn PopEQ
+Extra LOUD: check
++++ Effect streng: Moderate
++++ Max Gain: 10x
++++ Max Output: -1
+ Master Gate
++++ Output Gain 5.1
Theo tinh te
![[IMG]](https://s3.nhattao.com/users/2013/11/385438_dce0c8990810b84a2d0236c877351158.jpg)
![[IMG]](https://s3.nhattao.com/users/2013/11/385443_8a6d42b4b96f10b0672f75548ca7d649.jpg)
![[IMG]](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_vWFriPuc2ikrp2lV4MY_ctGh8uaao6ihf-qU41MzAw0vm7HdHGWicLW7_6JU1cZ3UU_nrIx5WfYXjJC2Nv5m8ExrkfXnNSL82IFUUu3Gm-LxKrxyaL41PohMb-jTrHJa8QyEIgKM82tfPu=s0-d)
![[IMG]](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_scDPhV_fycC3fwwdIyXIkimaS0I-j6-EeEX8tB_kLa4W14HKOwd15oux_PKBJZTf6D3zLWss4A45WmM_qxQbYz8tr4TK53TD6PN_tndzmDwtIQEzhpEMyoMenoxPTQKTe17fJDOyLq7UE=s0-d)
"Honda 67" - Một Thời Vang Bóng.
Sáu Tâm - Một Chiến sỹ Biệt động Sài Gòn, buông tay lái, nằm ngửa trên yên xe, quay súng bắn trả, rồi quăng người lại cầm lái và mất hút trong đám đông của đường phố...
... Đó là một cảnh trong bộ phim "Biệt động Sài Gòn" mà chiếc HonDa 67 lúc đó có biệt danh “Cánh én trong thành phố”.
Ảnh chỉ mang tính chất minh họa: HonDa 67 với cánh chim Đại Bàng trên trời.
Chắc hẳn trong mỗi chúng ta ai cũng còn nhớ trong những bộ phim Hình sự, Biệt động, Săn bắt cướp, .v.v ..… Cuối thập niên 70 đầu thập niên 80, những cảnh đuổi bắt thường được biểu diễn trên xe "HonDa 67".
Hình ảnh những tay anh chị để tóc dài, mặc quần loe áo hoa, cúi rạp mình lao vun vút trên những chiếc "HonDa 67" thực sự đã cuốn hút giới trẻ thời thượng ngày đó (khi ấy ở Hà Nội và các Tỉnh phía Bắc toàn xe đạp + java + babetta + môkích + cub50 + DD + hết ) .
Chiếc xe "Honda 67" này là con đẻ của ông " Soichiro Honda " (1906-1992), - Một kỹ sư bậc thầy nhưng không cần bằng cấp.
Enlarge this image
Ngày ấy nước Nhật khủng hoảng kinh tế do bị thua trận sau chiến tranh Thế giới thứ 2 nên người ta buộc phải nghĩ đến việc đi xe máy thay vì đi xe hơi. Cũng chính do khủng hoảng năng lượng, giá xăng dầu đắt đỏ nên ông "Honda" đã chế tạo và cho sản xuất hàng loạt 2 loại xe 50 phân khối :
- 1 là chiếc Super cub 50 (dành cho nữ giới).
- 2 là chiếc Honda 67 (dành cho nam giới).
Chúng đã quá nổi tiếng và tạo nên tên tuổi "Honda".
Thực ra tại Việt Nam gọi là "Honda 67" nhưng tên chính xác của nó là chiếc "Benly 50" đầu tiên của ông "Honda", được sản xuất lần đầu vào năm 1962 và sau này mẫu mã của nó cũng không có thay đổi đáng kể.
Ông "Honda" là 1 người đặc biệt mê đua xe, và mơ ước của ông về việc tổ chức đua cho chính những chiếc "HonDa 67" thông dụng đã trở thành sự thực.
Ảnh chỉ mang tính chất minh họa.
Ngày nay thì sao ? Xin thưa rằng không chỉ ở VN mà trên thế giới người ta vẫn chạy 67 nhan nhản luôn đấy, cụ thể ở Hà Lan người ta có cả 1"Club đi xe HonDa 67" tuy nhiên về kiểu dáng có khác của chúng ta đôi chút. Có cả "Bikeshop" phục vụ cho xe "HonDa 67" nữa nhé.
Enlarge this image Click to see fullsize
Ngày nay ở VN chiếc "HonDa 67" tuy vẫn chạy tốt nhưng chỉ còn được rất ít người đi, đó là những tâm hồn đáng yêu, họ có mọi niềm say mê và sáng tạo mới đối với "HonDa 67"
Riêng tại Sài Gòn và các tỉnh phía Nam, người ta dùng máy của chiếc xe "HonDa 67" lắp cho những chiếc xe Ba gác máy để chở người hay chở hàng.
Enlarge this image
Ảnh chỉ mang tính chất minh họa.
Thật đáng khâm phục, khi máy móc của nó được thiết kế để chở 2 người, mà vẫn chịu được khi lắp vào chiếc xe ba gác cồng kềnh kia và không hề hấn gì.
Tớ có ông anh người quen làm nghề chở Ba gác, ông đó nói thường chở gần 1 tấn sắt là chuyện bình thường và chỉ có máy "HonDa 67" mới chịu nổi (xin nhắc lại là gần 1 tấn sắt nhé).
Nếu người ta nói hãng "Honda" là 1 trong những doanh nghiệp góp phần tạo nên kỳ tích Nhật Bản thì cũng có thể nói "Honda 67" là 1 trong những chiếc xe tạo nên tên tuổi của "Honda".
Những năm gần đây, tại các thành phố lớn như Sài Gòn, Đã Nẵng, Hà Nội, .v.v ...… xuất hiện trào lưu chơi xe máy cổ. Họ coi chiếc xe như 1 món đồ trang sức thể hiện phong cách riêng của mình như các dòng xe: Peugeot, Lambretta, Vespa, .v.v..... và tất nhiên "Honda 67 - Một Thời Vang Bóng" không nằm ngoài danh sách những chiếc xe cổ được ưa thích nhất.
Enlarge this image
"Honda 67" tên của dòng xe và cũng là năm sản xuất 1967. Người ta thường gọi nó với cái tên mộc mạc là "Honda 67" hay "xe 67”. Tuy 67 không “đồ sộ” như các dòng Cruise và cũng không quá nhỏ như “xe máy đạp” của dòng Peuguet, Mobillette, .v.v..... Nhưng cũng nhờ chính đặc điểm này, nó đã trở thành ưu điểm, khiến nhiều người lựa chọn để chạy trong những con phố nhỏ của Thành phố lớn.
Nói đến xe máy cổ điều đầu tiên người ta hay nghĩ đến là sẽ “rất khổ” bởi tiếng động cơ nổ to, khói mù mịt từ ống xả hay những lúc bất ngờ… chết máy.
Nhưng không, những người chơi xe " HonDa 67 " đều có một nhận xét rằng : " Với xe 67 sẽ ít “ khổ ” hơn, xe gọn gàng, đi lại nhẹ nhàng êm ái, tiết kiệm nhiên liệu, máy xe thông dụng mà bạn có thể sửa chữa ở bất kỳ một cửa hàng sửa chữa xe máy nào ven đường mà bạn đi qua, hay bạn có thể tự chỉnh sửa lấy nếu bạn là một người thực sự đam mê và ham tìm hiểu về nó ".
Enlarge this image Click to see fullsize
Ảnh chỉ mang tính chất minh họa.
Với mỗi người chủ, chiếc xe được tân trang lại theo cá tính của họ. Qua những chiếc xe đó, trong giới chơi, họ có thể nhận ra ngay được chiếc xe này thuộc sở hữu của ai. Có chiếc thì được “dựng” lại theo thiết kế nguyên bản, nhưng cũng có những chiếc được lắp thêm “ đồ chơi ”như: túi da đựng đồ, bi-đông nước, xẻng, .v.v..… Mang hơi hướng của những năm 60.
Enlarge this image Click to see fullsize
Nhưng lại có những chiếc xe dịu dàng trong màu sơn trắng, xanh, vàng, đỏ, ghi… với những chi tiết mềm mại của yên xe và những chiếc đèn hậu xinh xắn.
Enlarge this image
Tay chơi Vũ Lâm (CunXiu8182) là một mẫu hình tượng cho phong cách sống mới về cách chơi xe "HonDa 67". Với chiếc "67i" của mình Lâm đã tốn không biết bao công sức, cho sự sáng tạo, và kết quả là mỗi khi xe lăn bánh trên đường phố, Vũ Lâm đều được đáp lại bằng những ánh mắt thán phục.
Enlarge this image Click to see fullsize
Vũ Lâm (CunXiu8182) bên cạnh chiếc xe 67i của mình.
Đôi khi dân chơi HonDa 67 lại có những ý tưởng điên rồ và táo bạo hơn, với cách chơi kết hợp giữa "HonDa 67 & Sidecar" , Bạch Vũ Hưng (b_e) một lão làng trong giới chơi "HonDa 67" là một hình mẫu người chơi xế cổ đáng để những người muốn đến với xế cổ học tập.
Chu_Quan_Vuong - Một tay mê xe HonDa 67 biết: "Thật khó có thể tìm được một chiếc xe 67 còn “Zin” theo đúng nghĩa của nó, khi làm lại xe đôi khi phải thay thế đèn pha, đồng hồ công-tơ-mét của xe Chaly - Những bộ giảm sóc trước của xe CD, Win100, hay giảm xóc sau của Wave thái - Hoặc chắn bùn của Honda CD Benly, thậm chí còn phải lắp chắn bùn Inox do trong nước sản xuất .v.v ... ”.
Enlarge this image Click to see fullsize
C_Q_V với chiếc HonDa 67 lần đầu.
Vào những thập niên 80 đến 90 của thế kỷ trước người chơi xe vẫn khâm phục xe 67 "xoáy nòng" vì dòng xe độ kiểu này có thể chạy tốc độ rất cao thời đó. Thời đó, thường thì những con xe xoáy nòng thì cũng chỉ nâng xilanh từ 50cc lên đến 65cc ... hoặc hơn chút ít.
Ngày nay dân chơi xe, "độ" xe có thể đẩy xilanh dòng xe này từ 50 cc lên tới 90cc hoặc 125cm3, kết hợp với đôn biên từ 3 đến 9 ly, thay má khánh loại lớn của 110 chẳng hạn, độ chế hoà khí, cổ hút to rộng, hệ thống nhông truyền tải được gia cố lại, với nhông trước lên đến 18 răng, nhông sau chỉ còn 30 răng, khung sườn được bổ ra để gia cố kết cấu thép ống chịu lực, .v.v..... thì tốc độ tối đa có thể lên đến 140 km/h đến 160km/h không còn là chuyện không tưởng nữa.
Enlarge this image
Nếu bạn không là một Fan hâm mộ dòng xe "Vang Bóng Một Thời", không có niềm đam mê dòng xe này và hiểu biết về nó nông cạn thì sẽ khá khó khăn trong việc giữ gìn và bảo dưỡng chiếc xe.
Với lợi thế dễ dàng sửa chữa, máy móc thông dụng, tốn ít nhiên liệu và dễ “chế cháo” này, xe HonDa 67 không chỉ là sự lựa chọn riêng của đấng mày râu mà còn là của những cô gái cá tính. Chị Xíu - 1 "Fan" của xe 67 - Bạn gái của Lâm Ba Toong "CunXiu8182" - Thành viên gạo cội trong HonDa 67 Club cho biết: "Mê nhất là tiếng pô xe, nghe tiếng nổ ròn tan, mà không gây cảm giác chói tai. Ai đi xe 67 mà không dùng pô "quả nhót" thì thật uổng, không đáng mặt HonDa 67".
Enlarge this image
Chị Xíu bên cạnh chiếc xe của mình.
Một chiếc "Honda 67" là vô giá với những con người đam mê nó, đôi khi nó chỉ để cho tặng nhau, nhưng đôi khi muốn có được một chiếc 67 ưng ý mình, có người dám đánh đổi cả một khối lượng lớn tài sản mới mong có được nó.
Sau 40 năm chiếc xe với hình dáng nhỏ gọn, tính cơ động cao và rất dễ sử dụng vẫn luôn luôn là ngọn đuốc cháy mãi ngọn lửa đam mê trong lòng mọi thế hệ. Xứng danh với biệt hiệu : "HonDa 67 - Một Thời Vang Bóng". Nó vừa thoả mãn được sở thích, lại mang đậm phong cách riêng.
Bài viết được sưu tầm từ nhiều tư liệu, mang tính chất xây dựng và đóng góp, nếu bài viết trên có gì chưa đúng, hoặc chưa chính xác, mong các Anh chị Em đam mê HonDa 67 bỏ qua và cùng đóng góp và cho ý kiến, để chúng ta có thể mở rộng tầm hiểu biết
hơn về dòng xe ta đã và đang đam mê !
Theo xe67.vn
